一生に一度は乗りたい超豪華列車ななつ星in九州の旅

一生に一度は乗りたい超豪華列車ななつ星in九州の旅 の詳細

豪華な列車として評判の「ななつ星」ですが、一方で予約の取りにくい列車としても有名です。話題に上ってもなかなかその乗車体験を知る機会がなかったのですが、それを本書で堪能できました。フォトジャーナリストとして多くの著作がある櫻井寛さんが、友人の河田雅史さんと一緒に1泊2日コースに乗車した時の体験談と美しい写真を掲載したムックとなっています。「博多～長崎～阿蘇～由布院～博多」というコースの詳細よりも、「ななつ星」の素晴らしい内装と食事のメニューに関心を持って読み進めました。「『ななつ星』の旅へようこそ！ 乗りました！1泊2日の全記録」は貴重な読み物ですし、体験談でした。写真の美しさは格別で、プロのカメラマンだからこそ、その素晴らしい内装の魅力を引き出していたように思いました。筆者たちは7両編成の中央に位置する4号車402号室のスイートを選択しました。シャワー室の内装は檜材だそうで、通路の床も壁もウォールナットという豪華さでした。17ページに1号車のラウンジカー「ブルームーン」が写されていますが、まさしく「走る社交場」ですね。最高級ＤＸスイート701号室も、乗客の御好意で写させてもらったようですが、この豪華さは格別素晴らしいでした。本書でそれを眺めるだけでも値打があります。ディナーも伊勢海老、黒鮑、長崎和牛という九州の美味フルコースという豪華なものでした。流石です。30ページに「豪華列車に乗って、九州一周3泊4日コース／1泊2日コース」が掲載してありますが、この旅はまさしく「ななつ星」に乗ることに意味があるわけです。申込方法は、「『ななつ星』に乗るまで完全ガイド」に詳しく流れが記されていました。旅行代金も37ページに掲載してありますが、3泊4日コースのスィートの1人当たりは繁忙期のヨーロッパ旅行と同じくらいで、ＤＸスイートの場合は、同じくビジネス・シートの料金と同等でした。それくらいかけても悔いがないような素晴らしさが伝わってきます。「徹底解剖！『ななつ星』の列車編成」を見れば全容が理解できます。客室は14室、定員30名編成の7車両編成という、ゆったりとした造りですから皆が憧れるのも頷けます。JR九州 代表取締役社長 唐池恒二さんのコメント「『ななつ星』の車窓は動く芸術、『30億円の額縁』なんです」はこの列車にかける熱い思いが伝わってきました。ドーンデザイン研究所代表で、この「ななつ星」をデザインした水戸岡鋭治さんの話を読めば、こだわりが半端ではないことが分かるでしょう。水戸岡さんという素晴らしいデザイナーを得たお蔭で誕生した列車でした。彼のデザインで様々な列車を展開してきたJR九州の他の列車も掲載してありますので、それも含めて是非ご一読を。